Blacharstwo i Lakiernictwo Samochodowe
Zajmujemy się naprawami powypadkowymi tak, żeby po kolizji nie zostało śladu - od progów i podłużnic po ostatnią warstwę lakieru w bezpyłowej kabinie. Naprawy rozliczamy bezgotówkowo, więc nie płacisz za nie z góry.
Czym się zajmujemy
- Naprawy bezgotówkowe: Rozliczamy się bezpośrednio z ubezpieczycielem - nie płacisz za naprawę z góry.
- Naprawy progów: Także w starszych autach, gdzie korozja i wcześniejsze naprawy utrudniają standardowe podejście.
- Naprawy blacharskie podłużnic: Prostowanie i naprawa elementów nośnych nadwozia po poważniejszych uszkodzeniach.
- Zabezpieczenie podwozia: Ochrona przed korozją po naprawie blacharskiej.
- Otarcia parkingowe i garażowe: Drobne uszkodzenia lakieru i zderzaków po ciasnych manewrach.
- Kabina bezpyłowa i komputerowy dobór lakieru: Lakierowanie w sterylnych warunkach z odcieniem dobieranym komputerowo, żeby naprawiony fragment nie odróżniał się od reszty nadwozia nawet w pełnym słońcu.
Renowacja Klasyków i Nietypowe Projekty
20 lat pracy przy trudnych, nietypowych zleceniach nauczyło nas podejmować się aut, przy których inne warsztaty się poddają - w tym renowacji klasyków i aut premium, które wymagają precyzji wykraczającej poza standardową naprawę.
Zajmujemy się też czymś, czego nie robi wielu warsztatów – blacharstwem i lakierowaniem przyczep do przewozu koni.
Najczęściej zadawane pytania
Co to jest naprawa bezśladowa?
Naprawa bezśladowa oznacza, że po naszej pracy nie widać, że auto miało kolizję - przywracamy oryginalną geometrię nadwozia, także przy naprawie progów czy podłużnic, a lakier dobierany komputerowo nie odróżnia się od reszty auta nawet w pełnym słońcu.
Ile trwa naprawa blacharsko-lakiernicza?
Zależy od zakresu uszkodzeń - drobna rysa czy wgniecenie to co innego niż naprawa po poważnej kolizji. Zadzwoń i opisz uszkodzenia, powiemy Ci orientacyjny czas jeszcze przed przyjazdem.
Czy rozliczacie naprawę z ubezpieczenia OC lub AC?
Tak, obsługujemy naprawy rozliczane z polisy OC sprawcy lub Twojego AC. Zadzwoń, żeby ustalić szczegóły rozliczenia przed przyjazdem do warsztatu.
Czy po lakierowaniu widać różnicę koloru między starym a nowym lakierem?
Kolor dobieramy komputerowo do oryginalnego lakieru producenta, więc naprawiony fragment nie powinien się wyróżniać z resztą nadwozia - również przy świetle dziennym.
Czy zajmujecie się też nietypowymi pojazdami, nie tylko autami osobowymi?
Mamy doświadczenie przy nietypowych zleceniach - od klasycznych aut kolekcjonerskich po blacharstwo i lakiernictwo przyczep do przewozu koni. Zadzwoń i zapytaj, nawet jeśli Twój przypadek wydaje się nietypowy.
Czy warto naprawiać progi w starszym aucie?
Tak, nawet jeśli wcześniejsze naprawy czy korozja komplikują sprawę - mamy doświadczenie w naprawach progów w starszych autach, gdzie standardowe podejście już nie wystarcza. Zadzwoń i opisz stan auta, ocenimy, co da się zrobić.
Na czym polega zabezpieczenie podwozia po naprawie blacharskiej?
Po naprawie blacharskiej nakładamy powłokę chroniącą naprawiony fragment przed korozją - bez tego miejsce po naprawie rdzewiałoby szybciej niż reszta nadwozia, szczególnie zimą przy soli na drogach.
Dostanę kosztorys przed rozpoczęciem naprawy?
Tak, zanim zaczniemy pracę, przedstawiamy kosztorys i wyjaśniamy, co dokładnie wymaga naprawy - żebyś wiedział, za co płacisz, zanim się na to zdecydujesz.
Naprawiacie drobne otarcia po parkowaniu lub w garażu?
Tak, to jedna z częstszych napraw, jakie robimy - otarcia lakieru i zderzaków po ciasnych manewrach naprawiamy tak, żeby nie było śladu, że coś się stało.
Czym różni się kabina bezpyłowa od zwykłego lakierowania?
W bezpyłowej kabinie lakierowanie odbywa się w sterylnych warunkach, bez kurzu i zanieczyszczeń, które mogłyby osiąść na świeżym lakierze - dzięki temu powierzchnia jest gładka i równa, bez konieczności poprawek. W połączeniu z komputerowym doborem koloru naprawiony fragment nie odróżnia się od reszty nadwozia.